obwodnica-szczuczyna

Mimo ograniczeń związanych z epidemią koronawirusa, budowa II jezdni obwodnicy Szczuczyna (przyszła S61) dobiega końca. Zaawansowanie prac wynosi 92 %. Gotowa jest jezdnia z nawierzchnią z betonu cementowego, wszystkie obiekty mostowe i przepusty. Kończy się układanie warstwy ścieralnej SMA (wierzchniej - ostatniej) na obiektach i poszerzeniach, trwa budowa zbiorników retencyjnych oraz montaż balustrad i barier.

Kolejnym odcinkiem ekspresowej S61 (Via Baltica), który powstanie, będzie druga jezdnia obwodnicy Szczuczyna. Spośród oferentów Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała firmę Polaqua i odpowiednia umowa już została podpisana.

Nie maleje zainteresowanie wykonywaniem inwestycji drogowych. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, pięć firm i konsorcjów z Polski i Europy jest zainteresowanych budową drugiej nitki obwodnicy Szczuczyna w ciągu planowanej drogi ekspresowej S61, czyli Via Baltica.

Nie ma sezonu ogórkowego w sprawie budowy ekspresowej drogi S61, czyli Via Baltica. O ile jej odcinek od Ostrowi Mazowieckiej do obwodnicy Szczuczyna pozostaje jeszcze w sferze zapowiedzi i poszukiwania finansów, to dla fragmentu od Szczuczyna do granicy kraju w Budzisku rozpoczęły się już procedury przetargowe.