podborze-sniadowo

Trasa Via Baltica w Polsce pobiegnie od Warszawy drogą ekspresową S8 do Ostrowi Mazowieckiej i dalej drogą S61 przez Łomżę, Szczuczyn, Ełk i Suwałki do granicy w Budzisku. Obecnie trwają prace na odcinku Podborze – Śniadowo. Zaawansowanie prac sięga około 70 procent.

Już w połowie marca rozpoczęły się prace ziemne na budowie blisko 20 kilometrowego odcinka Podborze – Śniadowo trasy S61 Via Baltica. Zdejmowana jest warstwa humusu, prowadzone wykopy, wycinki drzew. Droga ekspresowa na odcinku Podborze - Śniadowo będzie miała dwie jezdnie, po dwa pasy ruchu w każdą stronę, a w ramach przebudowy S8 powstaną dwie jezdnie z trzema pasami ruchu. W ramach inwestycji powstaną także m.in. cztery przejścia dla dużych zwierząt, 22 wiadukty, przejścia dla małych zwierząt. Powstaną dwa węzły drogowe: Podborze (skrzyżowanie dróg ekspresowych S61 i S8) i Komorowo (skrzyżowanie S61 z drogą wojewódzką 627).

Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad 28 grudnia (wtorek) w godzinach popołudniowych zostanie wprowadzona, o ile pozwolą na to warunki atmosferyczne, tymczasowa organizacja ruchu na drodze ekspresowej S8 w rejonie Ostrowi Mazowieckiej. Zamknięta zostanie jezdnia północna na długości 3,2 km, po której dziś odbywa się ruch z Białegostoku w kierunku Warszawy. Kierowcy pojadą w obu kierunkach po drugiej, południowej nitce S8.

Wojewoda Mazowiecki wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla odcinka S61 Podborze - Śniadowo. To ostatni fragment międzynarodowego korytarza transportowego Via Baltica, który tej decyzji nie miał. W najbliższych dniach nastąpi przekazanie placu budowy wykonawcy. Droga ma być oddana do ruchu pod koniec 2023 roku.