Łomżyniacy w Eurosporcie

„Nie trzeba mieć rocznego budżetu na poziomie 40 mln euro, by z powodzeniem rywalizować w rajdach samochodowych. W Polsce uprawianie tej dyscypliny sportu wcale nie wiąże się z astronomicznymi wydatkami” - uważa Bartosz Rainka, dziennikarz Eurosport.Onet.pl.

Dowodzi tego sukces łomżyńskiej załogi rajdowej spod znaku Linguo HexaBank rally team, a szczególnie wygranie walki o Puchar Toru Słomczyn 2015. Osiągnięcie jest szeroko komentowane przez media. Również jeden z najbardziej poczytnych w Polsce portali internetowych zajmujących się sportem pisząc o amatorskich imprezach samochodowych poprosił naszych rajdowców o wypowiedź: „Praktycznie nie widuje się na rajdach samochodów pozbawionych modyfikacji. O tym jakich można dokonywać przeróbek przeczytamy w regulaminie – powiedział serwisowi Eurosport.Onet.pl Adam Krupa, kierowca Linguo HexaBank rally team, stały uczestnik imprez. – Poza silnikiem podstawą jest zawieszenie, hamulce i waga pojazdu. W moim Oplu Corsie GSI rocznik 1994 (pojemność 1598 cm³) modyfikowałem zawieszenie w zakresie amortyzatorów, resorów. Dobre zawieszenie może znacząco przewyższać cenę całego samochodu. Z samochodu usunąłem wszystkie elementy wyposażenia, które nie są niezbędne podczas jazdy, a sporo ważą. Są to tapicerka, wszelkie wygłuszenia, kanapa, układ klimatyzacji. Ich miejsce zastąpiły fotele i pasy przeznaczone do sportu oraz intercom. Praktycznie we wnętrzu pozostała goła blacha. Dzięki temu Corsa waży prawie 80 kg mniej. Zdecydowałem się też na małe modyfikacjesilnika, ale nie ukierunkowane na powiększenie mocy, tylko na efektywność i generowanie większego momentu obrotowego. Jeśli decydujemy się na klatkę, to również musi być ona zgodna z regulaminem, ale jej posiadanie nie jest warunkiem startu w KJS – wyjaśnił Krupa”.

Eurosport.Onet.pl to obecnie w Polsce jedno z najchętniej wykorzystywanych źródeł wiedzy o wydarzeniach sportowych mających miejsce w kraju i na świecie. Portal szeroko komentuje również dyscypliny sportów motorowych. Wobec rosnącego zainteresowania amatorskimi rajdami samochodowymi opisał również ten temat. Artykuł polecamy też z tego względu, że wypowiadają się w nim łomżyńscy sportowcy, którzy nie ukrywają lokalnego patriotyzmu.

http://eurosport.onet.pl/motorowe/rajdy-samochodowe/nie-trzeba-duzych-pieniedzy-by-poczuc-sie-jak-kubica/95le2h

Najbliższe starty Linguo HexaBank rally team już 23 sierpnia w Warszawie, gdzie załoga powalczy w ostatniej eliminacji Królewski Summer Cup 2015, oraz tydzień później w stolicy naszego województwa, gdzie będzie rywalizować o tytuł Samochodowego Mistrza Białegostoku.

„KonkursowaJazdaSamochodem, Rallysprint czy Superoes to amatorskie imprezy organizowane przez automobilkluby (zrzeszone w Polskim Związku Motorowym) na terenie całej Polski. Najczęściej odbywają się one na zamkniętych placach należących do automobilklubów, choć nierzadko również w terenie otwartym, wcześniej wydzielonym bądź zabezpieczonym. Wpisowe wynosi średnio 150 zł za załogę, której skład zazwyczaj stanowią kierowca i pilot (choć w niektórych imprezach, jak np. w Rallysprintach, wystarczy sam kierowca). Z tej kwoty automobilkluby, realizujące poprzez rajdy swoją działalność statutową, pokrywają obecność m.in. pogotowia, straży pożarnej czy sędziów. Do startu dopuszczani są posiadacze prawa jazdy kategorii B, mający do swojej dyspozycji pojazd technicznie przystosowany do poruszania się po drogach publicznych. Minimalne wymagania sprawiają, że w tego typu imprezie wziąć może udział praktycznie każdy. Co ciekawe, nie brakuje w nich także kierowców licencjonowanych, którzy jednak muszą startować w klasie "gość". Rajdowy sezon w Polsce trwa cały rok, a dłuższe przerwy występują jedynie na przełomie lipca i sierpnia oraz grudnia i stycznia. Rywalizacja odbywa się na różnych nawierzchniach – asfalcie, szutrze, śniegu, a nawet lodzie (w przypadku zamarzniętych jezior mazurskich)” - rekomenduje udział w tego rodzaju imprezach Bartosz Rainka z portalu Eurosport.Onet.pl