Południowy odcinek S-19 Choroszcz-Ploski, czy to zaniechania PiS w naszym regionie?

Poseł przypomniał, że jeszcze rząd PO-PSL wpisał tę drogę do Krajowego Programu Budowy Dróg, zgodnie z którym miała być oddana do użytku w latach 2018-2020. PiS zapowiadał wówczas, że wybuduje S-19 o wiele szybciej. Minęło 8 lat od tych deklaracji, a nawet metr nie został zbudowany i nie ma żadnego harmonogramu dla tej drogi. Rządy PiS-u to stracone lata dla S-19, a szczególnie jej południowego odcinka. Bez tej drogi Białystok nie ma dobrej komunikacji z miastami na południu województwa, Bielskiem Podlaskim, Siemiatyczami i dalej z południem Polski i granicą państwa. Na domiar złego wojna w Ukrainie i zamknięte przejścia graniczne w naszym województwie mają znaczący wpływ na zwiększenie ruchu na tej drodze. Więcej TiR-ów jadących na południe to większe zagrożenia, większa uciążliwość dla mieszkańców i rosnąca ilość wypadków.

8 listopada 2022 r. NSA uchylił decyzję środowiskową dla tej inwestycji. Od tamtej pory mija 9 miesięcy i nic się nie dzieje. GDDKiA ogłasza przetargi na inne odcinki S-19, a milczy na temat tego najbardziej strategicznego dla naszego regionu odcinka Choroszcz-Ploski. Zapowiadane na lata 2024-2025 oddanie drogi do użytku jest już kompletnie nierealne.

Zaniepokojony taką sytuacją Robert Tyszkiewicz zwrócił się z interwencją poselską do dyrektora GDDKiA. Zawarł w niej konkretne pytania:

- Jaki jest termin nowej decyzji środowiskowej dla odcinka S-19 Choroszcz-Ploski?

- Kiedy GDDKiA ogłosi przetargi na budowę tego odcinka, bo poprzednie zostały rozwiązane po decyzji NSA?

- Jakie są planowane koszty tej inwestycji, bo na pewno zwiększyły się istotnie od tych planowanych w poprzednich przetargach?

- Kiedy planowane jest oddanie do użytku tego odcinka drogi, bo jak widać zakładany termin oddania do użytku w latach 2024-2025 czyli za rok,

 - Jak na 8 lat pracy to jest wyjątkowy przykład nieudolności i zaniechania. Jestem przekonany, że uchylenie przez NSA decyzji środowiskowej było związane z tym, że urzędnicy ją spartolili, więc tym bardziej pytam, gdzie jest nowa decyzja środowiskowa, która mogłaby być podstawą do wznowienia tej inwestycji - podkreślił poseł Tyszkiewicz.