W Baciutach otworzono nowy tunel

Nowy obiekt wraz z przebiegającym nad nim wiaduktem zastąpił dawny przejazd kolejowo-drogowy. Dzięki inwestycji sprawniejszy będzie ruch na tym odcinku, a mieszkańcy Baciut w gminie Turośń Kościelna i inni użytkownicy trasy mogą w bezpieczniejszy sposób pokonywać ten odcinek. W piątkowym (19 lipca) otwarciu wziął udział wicemarszałek Marek Malinowski. Podkreślił on, że to już 24 bezkolizyjne skrzyżowanie dla ruchu samochodów na trasie Rail Baltica. 

- Cieszę się, że otwieramy dzisiejszą inwestycję w ramach projektu przebudowy linii kolejowej Czyżew– Białystok. Wpłynie ona na bezkolizyjność skrzyżowania drogi wojewódzkiej, powiatowej i kolejowej, dzięki temu będziemy mogli bezpieczniej i szybciej podróżować– powiedział wicemarszałek Marek Malinowski. 

Poprzednie skrzyżowanie było niebezpieczne i uciążliwe dla okolicznych mieszkańców ze względu na częsty ruch pasażerski i towarowy. 

– Kiedyś była tu tzw. rogatka, dróżnik otwierał i zamykał szlabany, spowalniało to podróż autem. Teraz wszystko jest sterowane elektronicznie, a droga kolejowa i samochodowa są od siebie zupełnie niezależne. Jest szybciej, wygodniej i bezpieczniej – mówił Tomasz Łotowski z zespołu prasowego PKP PLK.

62-metrowy tunel pod wiaduktem mieści ścieżkę dla pieszych i rowerzystów. Przeprawa pod torami jest oświetlona, zainstalowano także wydajny system odwadniający.

Budowa tunelu to część większej całości – powstał funkcjonalny węzeł, łączący kilka środków transportu. PKP PLK zbudowało prawie 2 km dodatkowych dróg, umożliwiających dojazd do stacji autem i rowerem. Przesiadki na kolej ułatwia parking na 25 miejsc, na potrzeby komunikacji zbiorowej są też dwie zatoki autobusowe.

Wybudowano też dwa wygodne, dwukrawędziowe perony o długości 200 m, do których z tunelu prowadzą schody i pochylnie, dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Dobudowano też dwa tory główne dodatkowe o długości blisko 900 m. Dzięki temu wygodniej podróżuje się mieszkańcom Baciut, a inwestycja pozytywnie wpływa także na warunki prowadzenia ruchu pociągów na trasie między Białymstokiem i Łapami. Zwiększona została też przepustowość. Całościowy koszt budowy stacji Baciuty oraz tunelu to 95 mln zł. Inwestycja została sfinansowana z funduszy europejskich.