Znają teren, zaprojektują i zbudują

Kontrakt przewiduje zaprojektowanie i budowę jezdni o nawierzchni z betonu cementowego (na pierwszej jest asfalt) o długości 6,58 km i połączenie jej z istniejącym węzłem drogowym "Szczuczyn", który już w I etapie budowy obwodnicy został zrealizowany w wariancie na dwie jezdnie. Dodatkowo niezbędna będzie przebudowa na długości ponad 5 km istniejącej (prawej) jezdni na dwóch odcinkach wraz z likwidacją dwóch skrzyżowań.

Powstaną też zabezpieczenia akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekologiczne oraz wygrodzenia ochronno – naprowadzające. W zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego przewidziane są bariery ochronne i osłony przeciwolśnieniowe.

Realizacja zadania kosztować ma 75 mln. zł. Spółka „Polaqua” doskonale zna teren  budowy, ponieważ  wykonała także pierwszą część obwodnicy Szczuczyna.

Obecna inwestycja ma być zrealizowana w 28 miesięcy (z wyłączeniem okresów zimowych w fazie robót budowlanych). Wykonawca ma – 10 miesięcy na wykonanie projektu, 5 miesięcy na uzyskanie oraz 13 miesięcy na budowę.

 Po wybudowaniu drugiej jezdni będzie spełniała parametry drogi ekspresowej:

 dwie jezdnie po dwa pasy ruchu 2x2

szerokość pasów ruchu 3,5 m

pasy awaryjne – po 2,5 m każdy

szerokość pobocza gruntowego – 0,75 m lub większa, jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń brd

pas dzielący - od 5 do 12 m

obciążenie nawierzchni – 115 kN/oś