Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
poniedziałek, 29 kwietnia 2024 03:12
Reklama
News will be here

Stacja Łomża. 60 minut do Warszawy

Wiem, że idea Centralnego Portu Komunikacyjnego traktowana jest przez wielu jako jakaś utopia, efektownie brzmiące, ale tylko hasło. Ja od początku widzę w inicjatywie rządu Prawa i Sprawiedliwości premiera Mateusza Morawieckiego wielką, i, co ważniejsze bardzo realną, szansę dla Polski, ale też dla Łomży i Ziemi Łomżyńskiej. Grzechem byłoby z niej nie skorzystać - mówi z przekonaniem poseł Lech Antoni Kołakowski.
Stacja Łomża. 60 minut do Warszawy

"INTERPELACJA

w sprawie rozbudowy sieci kolejowej na linii
Warszawa – Ostrołęka – Łomża – Kolno – Pisz – Orzysz - Giżycko w ramach budowy siatki połączeń z Centralnym Portem Komunikacyjnym

Na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 roku o wykonywaniu mandatu posła i senatora (Dz. U. z 1996r. Nr 73, poz.350 z późn. zm.) w zw. z art. 192 ust. 1 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej (M.P. z 1992r. Nr 26, poz. 185 z późn. zm.) składam interpelację w sprawie rozbudowy sieci kolejowej na linii Warszawa – Ostrołęka –Łomża – Kolno – Pisz – Orzysz - Giżycko w ramach budowy siatki połączeń z Centralnym Portem Komunikacyjnym.

Panie Ministrze, przyjęta przez Rząd w dniu 14 lutego 2017 r. Strategia na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju do roku 2020 (z perspektywą do 2030 r.) – jest kluczowym dokumentem w obszarze średnio- i długofalowej polityki gospodarczej państwa oraz planowanymi zmianami w systemie zarządzania rozwojem kraju. W zakresie polityki transportowej Strategia zakłada w horyzoncie roku 2030 osiągnięcie przepustowości transportowej umożliwiającej efektywne funkcjonowanie całego systemu transportowego poprzez uzyskanie efektu sieciowego w ujęciu międzygałęziowym, zapewniającego sprawną obsługę transportową społeczeństwa i gospodarki, a także przyczyniającego się do obniżenia negatywnego oddziaływania na środowisko oraz zdrowie i jakość życia.

Jednym z kluczowych działań podjętych przez Rząd w roku 2018 była decyzja
o budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego oraz skomunikowanie go ze wszystkimi częściami Polski, m.in. za pośrednictwem rozbudowanej sieci kolejowej.

Zgodnie z informacjami zawartymi w dokumentach programowych oraz wskazanymi przez Pana Ministra Mikołaja Wilda na posiedzeniach Komisji Infrastruktury, jednym
z trzech najważniejszych celów budowy CPK ma być rozbudowa polskiej sieci kolejowej. Pierwszy etap realizacji planów ma objąć ponad 800 km modernizowanych i nowych linii, co będzie kosztowało około 40 mld zł.

Jednym z projektów infrastrukturalnych w zakresie sieci kolejowej jest budowa/modernizacja linii kolejowej w kierunku Mazur, tj. po śladzie Warszawa – Ostrołęka – Pisz - Giżycko. Najbardziej optymalnym rozwiązaniem dla przebiegu tej linii na odcinku pomiędzy Ostrołęką a Piszem byłoby przesunięcie jej tak, by przechodziła pomiędzy Łomżą a Nowogrodem, a następnie śladem dawnej linii kolejowej Kolno - Pisz przez miejscowość Jeże i dalej do Pisza, Orzysza i Giżycka. Przyjęcie takiego wariantu przebiegu umożliwi uzyskanie efektu sieciowego w ujęciu międzygałęziowym, gdyż uzyska się połączenie kolejowe z Centralnym Portem Komunikacyjnym dodatkowo dla miast Łomża i Kolno oraz okolicznych miejscowości. Przyjęcie takiego wariantu przebiegu linii kolejowej wydaje się najbardziej optymalnym z punktu widzenia ekonomicznego, jak i zwiększenia potoku pasażerów. Na obszarze obu miast i okalających je powiatów mieszka ponad 150 tysięcy mieszkańców. Ponadto ww. przebieg będzie miał ogromne znaczenie
z punktu widzenia zdolności operacyjnych Wojsk Sojuszniczych, które aktualnie stacjonują na Poligonie w Orzyszu, tworząc wschodnią flankę NATO.

Bardzo proszę Pana Ministra, aby podjąć działania zmierzające do objęcia w ramach projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego budowy/modernizacji linii kolejowej na trasie Warszawa – Ostrołęka – Łomża – Kolno – Pisz – Orzysz - Giżycko.

W związku z powyższym pytam Pana Ministra:

1. Kiedy podjęta zostanie decyzja o ostatecznym przebiegu linii kolejowej na trasie Warszawa – Ostrołęka – Łomża – Kolno – Pisz – Orzysz - Giżycko w ramach stworzenia siatki połączeń z Centralnym Portem Komunikacyjnym?

2. Kiedy planowane jest zakończenie budowy ww. linii kolejowej?

Z poważaniem

Lech Antoni Kołakowski

Poseł na Sejm RP"



Podziel się
Oceń

Komentarze
Tomek 07.08.2018 19:50
Warto przeczytać zanim zagłosujesz....kto rządzi w Łomży???? "Do papieża Franciszka może wkrótce trafić apel o ukrócenie politycznej działalności ojca Tadeusza Rydzyka. Podpisało go już prawie 80 tys. osób, a jego twórcy chcą, by wręczyła mu go rozpoznawalna osoba. Mają swoje typy, ale nie wykluczają nikogo. Poza politykami. Ojciec Tadeusz RydzykFoto: Wojciech Kardas / Agencja Gazeta Ojciec Tadeusz Rydzyk 109 ‹ wróć Pomysłodawcy petycji liczą na reakcję papieża Ich zdaniem toruński zakonnik szkodzi chrześcijaństwu Antypetycję, którą wystosowano w kontrze do ich akcji, podpisał m.in. Jarosław Kaczyński Na liczniku petycji o nazwie "Papież Franciszek: Apel o ukrócenie politycznej działalności Tadeusza Rydzyka" jest teraz blisko 79 tys. podpisów. Do upragnionych 100 tys. brakuje jeszcze 21 tys., jednak odpowiedzialni za nią Adam N. i Witek M. stwierdzili, że można ją już teraz przekazać głowie Kościoła. Kto wręczy petycję? Na stronie avaaz.org zamieścili swój list, w którym zaproponowali, by petycję wręczył Franciszkowi któryś z wytypowanych przez nich adresatów. Zatytułowali go "Jerzy Galiński, Ogólnopolski Strajk Kobiet, Tadeusz Pieronek, Jan Hartman: List otwarty - Prośba o wręczenie petycji papieżowi Franciszkowi". Jak tłumaczy w rozmowie z Onetem Adam N., pomysłodawcy wybrali Galińskiego, bo był redemptorystą i ośmielił się krytykować Tadeusza Rydzyka. Ogólnopolski Strajk Kobiet dlatego, że liczą na pomoc społeczników i kobiet. Biskupa Pieronka, bo krytykował media związane z toruńskim kapłanem. A Hartmana za to, że sam pisał już wcześniej do papieża i nie omieszkał wspomnieć o Tadeuszu Rydzyku. - Nie upieramy się jednak, że to musi być któraś z tych postaci - zaznacza Adam N. - Jesteśmy też otwarci na sugestie, które mogą pochodzić np. od prasy lub osób, które podpisały się pod apelem. Zależy nam tylko, by nie wręczali jej politycy. Oni nam nie pomogli w tej akcji. Najważniejsze, by papież dostał tę petycję. My nie musimy w tym uczestniczyć - dodaje. Treść petycji Zbiórka podpisów pod apelem ruszyła w maju ubiegłego roku. Zainicjowali ją Adam N. i Witek M., którzy nie chcą ujawniać swoich personaliów. Chcą jednak, by ojciec Rydzyk i związane z nim media skupili się na sprawach związanych z wiarą. "Zakonnik używający katolicyzmu jako narzędzia do zdobywania pieniędzy i władzy jest przykładem patologii występującej w polskim Kościele Katolickim" - napisali w treści petycji. I dodali: "Maksyma Radia Maryja, które kontroluje Tadeusz Rydzyk, brzmi »Katolicki głos w Twoim domu«. Jest to głos: agresywny, antyimigrancki, nacjonalistyczny oraz często pełen nienawiści. Tadeusz Rydzyk dzieli Polaków na lepszych i gorszych". Adam N. i Witek M. przypuszczają, że papież Franciszek nie wie o pozareligijnej działalności redemptorysty. Mają nadzieję, że ją ukróci, kiedy przeczyta petycję podpisaną przez tysiące Polaków. Zaznaczają, że nie chcą uderzać w Kościół. Wręcz przeciwnie - chcą wpłynąć na jego odnowę i odpolitycznienie. Antypetycja Krótko po rozpoczęciu ich zbiórki, z inicjatywy toruńskiej posłanki PiS Anny Sobeckiej, która w przeszłości była spikerką Radia Maryja, ruszyła inna inicjatywa. Zamieszczony na stronie Citizengo "List do Ojca św. Franciszka w obronie Radia Maryja oraz o dr. Tadeusza Rydzyka CSsR" ma formę antypetycji. Można w nim znaleźć pochwały dla ojca Rydzyka oraz stwierdzenia, że Radio Maryja wiernie służy Bogu i jako jedyna rozgłośnia "rzetelnie informuje oraz broni wartości chrześcijańskich". List parlamentarzystki już na początku poparła m.in. ówczesna premier Beata Szydło, prezes PiS Jarosław Kaczyński, kilkudziesięciu parlamentarzystów i kilku ministrów, np. Antoni Macierewicz i Mariusz Błaszczak. Pod antypetycją podpisały się 24 tys. osób...
łomzynianka 07.08.2018 17:43
już to widzę jak reanimują nieboszczyka-autobusy nie maja pasażerów to i kolej mieć nie będzie.Za bardzo ludzie się zmechanizowali.i koszt tak ogromny ze na pewno kasy na to nie będzie-przedwyborcza kiełbasa
BSrak 07.08.2018 17:42
Muzyk prowadząc kampanię wyborczą jak zwykle, nieświadomie strzela sobie w stopę. "..samorządowa Łomża w ogóle nie angażuje się w tej sprawie". Czyżby Pani zapomniała, że sama była w tym samorządzie, i że być może za takie zaniedbania została z niego usunięta?? Z kogo chce Pani zrobić idiotę? Z takim poziomem dziennikarstwa www.narew.info oficjalnie powinno zmienić nazwę na www.muzyk.info.