Reklama

Karnawał drogowców

Wprawdzie w kalendarzu jest grudzień, czyli czas Adwentu, ale rok drogowców rządzi się swoimi regułami. Dla nich końcówka roku to raczej karnawał wypełniony hucznymi imprezami. A za chwilę zacznie się drogowy „post”, czyli okres od 15 grudnia do 15 marca, kiedy nawet najbardziej ambitny inwestor musi pogodzić się z przerwaniem prac. Chyba że zima będzie taka, jak w tej chwili…

www.narew.info| Sprawdź nasz profil na Facebooku
11.12.2019 08:32 (aktualizacja 25.09.2023 23:14)

Procedury i przetargi

Ekspresowa S61 miedzy Ostrowią Mazowiecką a Budziskiem podzielona jest na 11 odcinków realizacyjnych (licząc z drugą nitką obwodnicy Szczuczyna), z których: pięć jest w budowie : Śniadowo-Łomża Południe, węzeł Kolno - Stawiski, Stawiski - Szczuczyn, druga jezdnia obwodnicy Szczuczyna oraz odc. Wysokie - Raczki.

Na dwóch kolejnych konieczne było znalezienie nowych wykonawców po rozwiązaniu umów z poprzednimi: Podborze - Śniadowo i Suwałki – Budzisko. Jak informuje białostocka GDDKiA, właśnie wybrano najkorzystniejsze oferty. To propozycje firm Polaqua (Podborze – Śniadowo: 749 mln. zł) i Budimex (Suwałki – Budzisko: 1,037 mld zł). GDDKiA przewiduje, z podpisanie umów, a tym samym uruchomienie kalendarza inwestycji, będzie w obu przypadkach możliwe jeszcze w tym roku.

Cztery odcinki są w trakcie uzyskiwania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej: Łomża Południe - Łomża Zachód, Łomża Zachód - węzeł Kolno (podlaskie) oraz Szczuczyn - Ełk Południe i Ełk Południe - Wysokie (warmińsko-mazurskie).

Jak powstaje Via Baltica

Sprawdzał to niedawno osobiście premier Mateusz Morawiecki, który odwiedził drogowców realizujących odcinek między Szczuczynem a Stawiskami. To 18-kilometrowy fragment drogi S61. Będzie miał betonową nawierzchnię i będzie przystosowany do obsługi ciężkiego ruchu. GDDKiA zaprosiła wcześniej także dziennikarzy do zapoznania się na miejscu z przebiegiem prac.

Roboty na odcinku Stawiski - Szczuczyn rozpoczęły się na początku września i dziś są dobrze widoczne na całej długości powstającej drogi. Rozpoczęto je od wycinki drzew i krzewów kolidujących z inwestycją. Teraz trwają roboty ziemne (wykopy, nasypy, wymiany gruntów) oraz prace na 9 obiektach inżynierskich (z 19) oraz na 6 przepustach drogowych (z 25). Prace przy pozostałych będzie można rozpocząć wówczas, gdy będzie gotowa dodatkowa, równoległa droga (docelowo będzie drogą autobusową), na którą zostanie przełożony ruch z istniejącej DK61. Wtedy też ruszy budowa głównych jezdni drogi ekspresowej.

Jak przyznają drogowcy, budowa odcinka Stawiski - Szczuczyn powinna być ukończona w planowanym terminie, czyli w drugiej połowie 2021 roku. Cały podlaski odcinek Via Baltiki, łącznie ponad dwieście dwadzieścia kilometrów, ma być gotowy w 2023 roku.