Via Baltica

Droga ekspresowa S61 ma już ponad 200 z docelowych 220 kilometrów. Dziś oddany został 19,5 kilometrowy odcinek drogi ekspresowej na odcinku Śniadowo – Podborze, czyli przedostatni fragment trasy Via Baltica. Tym samym w budowie całej S61 została już tylko 13-kilometrowa obwodnica Łomży, której przejezdność po jednej jezdni osiągniemy w połowie przyszłego roku.

“VIA BALTICA. Droga do biznesu” - pod takim hasłem przebiegało śniadanie biznesowe, które odbyło się w środę 20 września w Hali Kultury na Starym Rynku. Jego głównym punktem była moderowana debata na temat dostępności komunikacyjnej Łomży, w kontekście powstającej drogi międzynarodowej E67 (Via Baltica) w 2024 r.

“VIA BALTICA. Droga do biznesu” to hasło najbliższego śniadania biznesowego, które odbędzie się w dniu 20 września 2023 r. o godz. 9.00 w Hali Kultury w Łomży (Pl. Stary Rynek 6). Śniadania biznesowe to spotkania samorządu z biznesem organizowane przez miasto Łomża od 2017 r. gdzie przy porannej kawie, omawiane są sprawy dotyczące lokalnych przedsiębiorców oraz ich oczekiwań wobec samorządu. Jest to również miejsce spotkań przedsiębiorców i możliwość nawiązywania kontaktów czy relacji biznesowych podczas networkingu.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad informuje, że można już korzystać z węzła Łomża Zachód na skrzyżowaniu budowanej drogi ekspresowej S61 z obecną DK61. Tym samym GDDKiA udostępniła do ruchu gotowy od roku ponad 7-kilometrowy odcinek ekspresówki Łomża Południe - Łomża Zachód. Trwają prace na budowie pozostałej części obwodnicy Łomży, do funkcjonującego już dalszego odcinka S61.

Trasa Via Baltica w Polsce pobiegnie od Warszawy drogą ekspresową S8 do Ostrowi Mazowieckiej i dalej drogą S61 przez Łomżę, Szczuczyn, Ełk i Suwałki do granicy w Budzisku. Obecnie trwają prace na odcinku Podborze – Śniadowo. Zaawansowanie prac sięga około 70 procent.