Obwodnica Łomży - coraz bliżej zakończenia prac - [VIDEO]

Trwa budowa ostatniego, 13-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S61. Obecnie drogowcy budują estakadę nad doliną Narwi. Prace prowadzone są z zastosowaniem 3 technologii. 

 Od strony Łomży wykonywana jest metodą nasuwania podłużnego. Ta część, która jest nad rzeką i nad starym korytem rzeki Narwi jest wykonywana metodą betonowań nawisowych a część od strony Piątnicy wykonywana jest metodą tradycyjną, na rusztowaniach- powiedział kierownik robót mostowych z firmy Intercor Paweł Guc.

Do tej poru wykorzystano ponad milion osiemset pięćdziesiąt metrów sześciennych ziemi, a do budowy mostu użyto 27 tysięcy metrów sześciennych betonu konstrukcyjnego. Pracę drogowców utrudniła pogoda i wiosenne podtopienia, które wpłynęły na szybkość robót jednak nie powinno opóźnić to terminu oddania inwestycji do użytku. 

W pierwszym kwartale tego roku wystąpiły pewne zakłócenia związane z wezbraniem rzeki Narew. W związku z tym pewne opóźnienia wystąpiły ale planujemy na przełomie trzeciego i czwartego kwartału tego roku oddać do użytku jedną jezdnie, lewą na dwóch pasach ruchu.- zapewnił Rafał Sitek, inżynier kontraktu z firmy Lafrentz, wykonawcy inwestycji.

Jeszcze w tym roku kierowcy będą mogli skorzystać z jednej nitki trasy S61. Pozwoli to zmniejszyć ruch drogowy w Łomży i poprawi warunki komunikacyjne i transportowe w regionie. 

Dzięki temu zostanie wyprowadzony ruch tranzytowy z miasta, przeskoczymy dolinę Narwi 1200 metrowym mostem i uciąglimy niejako cała drogę ekspresową S61- powiedział Rafał Malinowski, rzecznik prasowy białostockiego oddziału GDDKiA.

Most nad doliną Narwi będzie jedną z największych takich konstrukcji w Polsce. Będzie on liczyć ponad 1200 metrów długości. 

 Jest jednym z 15 największych w Polsce i będzie jednym z najdłuższych-  dodał Paweł Guc.

Koszt całej inwestycji obwodnicy Łomży wyniesie 713 milionów złotych z czego ponad 430 milionów stanowi dofinansowanie z Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. Zostanie ona oddana do użytku w 2025 roku.

Polski odcinek trasy Via Baltica to 213-kilometrowa droga ekspresowa łącząca Warszawę z przejściem granicznym w Budzisku. Docelowo ma ona liczyć 970 kilometrów i pozwoli skomunikować stolicę Polski w Talinem.