szczuczyn

Samorządowe przygody z nauką w Szczuczynie.

9 sierpnia 2021 r. oddano do ruchu dwa odcinki drogi ekspresowej S61 w województwie podlaskim - od węzła Kolno do Stawisk oraz od Stawisk do Szczuczyna.

Na odcinku przyszłej drogi ekspresowej S61 Stawiski – Szczuczyn nastąpiła zmiana organizacji ruchu. Pojazdy zostały przekierowane na wykonane już jezdnie S61. To techniczna zmiana w związku z kolejnym etapem prac. Będzie tam obowiązywało ograniczenie prędkości do 70 km/h.  

Wojewoda warmińsko-mazurski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla fragmentu przyszłego międzynarodowego szlaku Via Baltica. Jak informuje olsztyński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, dotyczy ona odcinka drogi ekspresowej S61 Szczuczyn – Ełk Południe, co umożliwi rozpoczęcie prac.

Wojewoda podlaski Bohdan Paszkowski wydał pozwolenie na budowę trzeciego już odcinka ekspresowej drogi S61 na tzw. łomżyńskim fragmencie Via Baltica między Ostrowią Mazowiecką a obwodnicą Szczuczyna - poinformował Podlaski Urząd Wojewódzki. Firma Strabag, która to zadanie zrealizuje, przygotowania rozpoczęła już kilka miesięcy temu i można sie spodziewać, że wkroczy na plac budowy od razu.

Gorący czas na budowie ekspresowej S61. Kilka dni temu rozpoczęła się – symbolicznie i faktycznie – realizacja pierwszego z „łomżyńskich” odcinków Via Baltica między węzłami „Śniadowo” a „Łomża Południe”, a już wykonawca może wkraczać na kolejny fragment, po drugiej stronie Łomży. Wojewoda podlaski Bohdan Paszkowski wydał w piątek pozwolenie na budowę 18-kilometrowego odcinka Stawiski - Szczuczyn – poinformował Podlaski Urząd Wojewódzki.

Jest zgoda na budowę kolejnego odcinka S61, od końca obwodnicy Suwałk do Budziska (granica z Litwą). Wojewoda podlaski podpisał 20 maja zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) – informuje białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Ponad 400 szt. podrobionej odzieży dziecięcej zatrzymali funkcjonariusze Krajowej Administracji Skarbowej z Łomży podczas kontroli jednego ze stoisk na targowisku w Szczuczynie. Za handel podróbkami właściciel stoiska odpowie przed sądem.

Po zimowej przerwie do pracy przy głównych inwestycjach w regionie wrócili drogowcy. Choć w niektórych przypadkach po zimie pozostały im „poślizgi”. W najmniejszym stopniu dotyczy to firm, które na ekspresowej S61, czyli Via Baltica, pracują przy obwodnicy Suwałk i zaczynają budowę drugiej jezdni obwodnicy Szczuczyna.

Rozpoczęła się uroczysty wbijaniem szpadli budowa drugiej jezdni obwodnicy Szczuczyna. To kolejny fragment przyszłej ekspresowej trasy S61, czyli Via Baltica, który jest w fazie wykonawczej.

Z udziałem m.in. ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka i łomżyńskiego posła posła Lecha „Via” Kołakowskiego odbyło się podpisanie umowy na budowę kolejnego odcinka ekspresowej drogi S61, czyli Via Baltica. Jeżeli etap realizacyjny nie przyniesie poważnych problemów, oddawanie użytkownikom kolejnych odcinków powinno się odbywać w roku 2020 i 2021.

Po serii informacji o problemach - odwołaniach od decyzji przetargowych i rezygnacjach zagrażających tempu prac - ostatnie dni przyniosły lepsze wieści dla ekspresowej S61, czyli Via Baltica . Bez problemów odbyło się w Ełku podpisanie umowy na budowę kolejnego odcinka, nikt już także nie protestuje w sprawie obwodnicy Łomży.

Olsztyński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnął dwa kolejne przetargi na budowę fragmentów ekspresowej drogi S61 (Via Baltica) między obwodnicą Szczuczyna a Raczkami na obwodnicy Augustowa.

Przetarg na budowę dwóch fragmentów ekspresowej drogi S 61 między Ostrowią Mazowiecką a Łomżą został rozstrzygnięty przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

Materiał dotyczący planu umów na budowę dróg, jakie w tym roku chce podpisać Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikował portal money.pl. Ogółem ma być to około 340 kilometrów autostrad i tras ekspresowych. Aż 10% z nich to nasza Via Baltica, czyli dwa ekspresowe odcinki S61 od Szczuczyna do węzła „Kolno”.

Kolejnym odcinkiem ekspresowej S61 (Via Baltica), który powstanie, będzie druga jezdnia obwodnicy Szczuczyna. Spośród oferentów Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała firmę Polaqua i odpowiednia umowa już została podpisana.

Kolejne decyzje przybliżają budowę ekspresowej S61, czyli Via Baltica i obwodnicy Łomży. Jak już informowaliśmy, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczęła rozpatrywanie ofert na zbudowanie drugiej nitki obwodnicy Szczuczyna. Kilka dni później otwarte zostały koperty ze zgłoszeniami firm, zainteresowanych budową odcinka od obwodnicy Suwałk do granicy polsko - litewskiej w Budzisku.

Interwencja mieszkańca Grajewa, który zawiadomił policję o „dziwnych” manewrach volkswagena na trasie między Grajewem a Szczuczynem, być może zapobiegła tragedii.

Tym razem nie potrzeba było żadnych dodatkowych uzgodnień i procedur. W tym tygodniu zapowiedziane zostało uroczyście ogłoszenie pierwszych przetargów na odcinki Via Baltica od Szczuczyna w kierunku Ostrowi Mazowieckiej, a w ślad za tym Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad opublikowała formalne dokumenty przetargowe.

Nie ma sezonu ogórkowego w sprawie budowy ekspresowej drogi S61, czyli Via Baltica. O ile jej odcinek od Ostrowi Mazowieckiej do obwodnicy Szczuczyna pozostaje jeszcze w sferze zapowiedzi i poszukiwania finansów, to dla fragmentu od Szczuczyna do granicy kraju w Budzisku rozpoczęły się już procedury przetargowe.